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Réclamation Air malta et information service de service client

Air Malta, la compagnie aérienne nationale de Malte, a commencé à exploiter 2 Boeings 720BS en avril 1974. Il s’est ensuite envolé pour Londres, Birmingham, Manchester, Rome, Francfort, Paris et Tripoli. Aujourd’hui, Air Malta dessert 50 destinations en Europe, en Afrique du Nord, au Moyen-Orient et dans le golfe Persique. L’année dernière, Air Malta a transporté plus de 1,6 million de passagers. Sa plaque tournante est l’aéroport international de Malte, situé dans la ville de Luqa.

En hiver, la compagnie aérienne loue généralement des avions pour maximiser les profits pendant la basse saison. En septembre 2007, par exemple, Air Malta a conclu deux accords avec Etihad Airways d’Abu Dhabi, aux termes desquels Air Malta a loué deux Airbus d’Etihad Airways pour la saison d’hiver commençant le 1er septembre 2007 et a fourni un soutien opérationnel pour un autre Airbus A320. loué par Etihad Airways. En janvier et février 2009, Air Malta a loué un A320 à la compagnie chilienne Sky Airline. De 2011 à 2014, Air Malta a suspendu un autre A320 pour Sky Airline.

Le 1er avril 2019, Air Malta a fêté les 45 ans de sa première opération. Aujourd’hui, la compagnie aérienne se restructure pour devenir une entreprise prospère. La compagnie prévoit également de porter sa flotte à 14 avions.

Au début des années 1970, le gouvernement maltais a nommé Albert Mizzi président de la compagnie aérienne et a fait appel à une compagnie aérienne internationale pour l’aider à créer une compagnie aérienne. Pakistan International Airlines (PIA), alors considérée comme la meilleure compagnie aérienne d’Asie, a été sélectionnée et un nouveau transporteur a été créé. Le nom choisi pour la nouvelle compagnie aérienne était similaire à celui de son prédécesseur, Air Malta Co Ltd, et a été créé le 31 mars 1973. BEA a été fondée pour poursuivre ses opérations à Malte, cette fois pour Air Malta, jusqu’au premier vol d’Air Malta. Avril 1974. Malta Airlines et Malta Aviation Services ont été acquises par le gouvernement et les propriétaires privés ont reçu une participation dans Air Malta Co.

Air Malta a commencé ses opérations, avec deux Boeing 720B loués à sec qui desservent Rome, Tripoli, Londres, Manchester, Francfort et Paris depuis Malte. Elle a ensuite acheté 3 autres Boeing 720B et a acheté les deux originaux.

Le siège de la société se trouve au niveau 2 du Skyparks Business Center, situé sur la propriété de l’aéroport international de Malte à Luqa. [12

En 2012, Air Malta a fait l’objet d’un processus de relookage, qui a suscité une certaine controverse car les titres des avions et les panneaux d’affichage ne mentionnent que Malte, en omettant le mot Air. La compagnie aérienne a insisté sur le fait qu’il ne s’agissait pas d’un changement de nom, et le nom complet de la compagnie aérienne reste Air Malta. De plus, les titres sur les moteurs disent encore airmalta.com. Le premier avion à montrer les nouvelles couleurs a été l’Airbus A320-200 9H-AEN au salon international de l’aviation de Malte 2012. Le deuxième et dernier jour du spectacle, l’A320 et un Spitfire ont effectué un défilé aérien en guise de clôture.

En 1981, trois Boeing 737-200 ont été loués à vapeur, ce qui a connu un tel succès qu’en 1983, trois nouveaux Boeing 737-200 ont été livrés. En 1986, Air Malta a acheté trois nouveaux Boeing 737-200 et en 1987 a commandé son premier Airbus A320. En 1989, Air Malta a exercé une option pour un autre A320, et en 1992, 3 autres Boeing 737-300 ont été commandés et 4 Avro RJ70 ont été commandés pour des liaisons vers Catane et Palerme, et de nouvelles destinations telles que Tunis et Monastir.

Entre 2002 et 2007, Air Malta s’est engagée dans un programme de remplacement de sa flotte, en choisissant de faire passer tous ses appareils sur les Airbus A319 et A320. Le dernier appareil concerné par cette demande, un A320, a été livré le 22 mars 2007, et la flotte n’a pas été remplacée depuis.

Air Malta avait environ 190 accords de billetterie interligne avec d’autres compagnies aériennes de l’IATA. Selon le rapport trimestriel de l’Association des compagnies aériennes européennes de mai 2006, Air Malta est la compagnie aérienne qui a perdu le moins de bagages. La quantité de bagages perdus au cours du premier trimestre 2006 était de 4,1 bagages perdus pour 1000 passagers.

Les premières années

En juin 2017, le nouveau ministre du tourisme a annoncé la restructuration d’Air Malta

En mars 2019, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle avait réalisé un petit bénéfice de 1,2 million au cours de l’exercice 2018. Ce profit est le premier que la compagnie aérienne ait réalisé en 18 ans.

Air Malta fait du partage de code avec les compagnies aériennes suivantes :

Développement depuis 2000

Le 13 octobre 2017, la flotte se composait de

Pour célébrer ses 40 ans d’existence, la compagnie aérienne a peint un de ses avions, le 9H-AEI, un A320-200, en couleurs rétro, représentant la peinture utilisée sur le Boeing 720B.

Peu après la Seconde Guerre mondiale, plusieurs petites compagnies aériennes privées ont été créées à Malte. Parmi eux figuraient Malta Instone Airline, BAS (Malta) Ltd et Malt

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