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Réclamation Corvette et information service de service client

La Chevrolet Corvette est une voiture supersportive, créée par Chevrolet en 1953. Il est aujourd’hui fabriqué par une usine exclusive de General Motors Bowling Green. C’est la première voiture de sport entièrement américaine fabriquée par une société américaine. C’est aussi aujourd’hui la voiture qui est en production depuis le plus longtemps, soit depuis 1953. Il est également connu pour être un « cheval bon marché » car il coûte environ 70 à 100 mille dollars dans sa meilleure version, ce qui est une valeur bien inférieure à celle de concurrents comme Ferrari, Lamborghini entre autres, et a une performance similaire et dans certains cas supérieure. Le National Corvette Museum est un musée consacré à l’automobile, également situé à Bowling Green, dans le Kentucky.

Le C1 était initialement équipé d’un moteur de 235 cubic inch (3 859 cm³), de six cylindres en ligne et de deux vitesses dans la boîte automatique à propulsion arrière. Il a produit 150 ch de puissance brute, atteignant 170 km/h.

Duntov et son équipe ont lancé, en 1967, le modèle L88, équipé du V8 427, un big-block de 7,0 litres (6 999 cm3), qui utilisait des têtes en aluminium et trois carburateurs Holley à double corps. On dit qu’elle a en fait atteint 550 ch, mais l’usine n’a déclaré que 430 ch, pour rassurer les compagnies d’assurance. Il y a également eu des changements d’apparence, avec une prise d’air centrale qui a rejoint le pli de la hotte.
Sur les 28 000 Corvettes vendues cette année-là, seules 20 étaient de cette version. Le modèle a été conduit par Dick Guldstrand et Bob Bondurant au Mans, établissant le record de vitesse dans la ligne droite de 274,4 km/h de Mulsanne (bien qu’il n’ait pas terminé la course). Le L88 de 1967 est actuellement évalué à 650 000 dollars.

En juin 1951, le projet Opel a débuté. Au début, la voiture serait appelée Korvette, le mot homophone pour Corvette (corvette), en référence au petit et rapide navire d’escorte de la marine anglaise. Plus tard, ils ont choisi le nom de Corvette.

Il y a sept générations de Corvettes. On peut se référer aux générations de la version C1 à C7, mais la première génération est plus communément appelée à essieu plein, car la suspension arrière indépendante (STI) n’était pas disponible avant 1963. La première génération a commencé en 1953 et s’est terminée en 1963.

Le 17 janvier 1953, le premier modèle de Corvette a été présenté à New York, ce qui a surpris le public. C’était une voiture différente des normes américaines : petite, basse, avec un look propre et sportif. Bien qu’inspirée des voitures de sport européennes, elle portait des traces du design américain : avec des lampes de poche au bout d’une petite queue de poisson, elle était blanche avec l’intérieur recouvert de cuir rouge.

Chevrolet a annoncé la C7 Z06 au salon de l’automobile de Detroit en 2014. La Corvette Z06 2015 est équipée d’un moteur V-8 LT4 en aluminium de 6,2 litres suralimenté de 650 chevaux.

L’année suivante, la voiture a été équipée de freins à disque sur les quatre roues, ainsi que d’un nouveau moteur (6 478 cm³), qui a produit 425 ch et un couple de 55 kgf. L’une des principales raisons des concepteurs était de faire concourir la Sting Ray sur les pistes avec le même niveau que la légendaire Shelby Cobra, qui disposait d’un Ford V8 427, avec la même puissance.

Actuellement, Chevrolet a lancé une autre génération de la Chevette C7, la version ZR1 étant la plus puissante de toutes les divisions sportives de la marque, avec un moteur V8 SuperCharger de 6,2 litres qui développe plus de 750 chevaux et un couple de plus de 100 kgfm.

Pour le modèle 2015, Chevrolet a commencé à proposer une version boîte-pont de la 8L90 automatique à 8 vitesses pour remplacer la précédente 6L80 à 6 vitesses.

La Corvette de septième génération (C7) était en cours de développement depuis 2007. Initialement prévue pour l’année modèle 2011, son introduction a été retardée de 3 ans. Il a finalement été lancé pour l’année 2014. La disposition du moteur central et du moteur arrière a été envisagée, mais la plate-forme du moteur avant et de la propulsion arrière (RWD) a été choisie pour maintenir les coûts de production à un niveau bas.

À partir de 1972, avec la crise du pétrole et les nouvelles politiques sur les émissions gazeuses, une baisse de la puissance et de la capacité des moteurs a commencé. Le big-block a été en ligne jusqu’en 1974 avec une puissance maximale de 270 cv. Le 350 V8 de 1975 n’avait que 165 ch.

La quatrième génération a été produite entre 1983 et 1996, rendant l’utilisation de cabriolets et de moteurs plus puissants, en prenant comme exemple le moteur LT5 de 375 ch, que l’on trouve dans le modèle ZR-1.

Pour le modèle 2017, Chevrolet a présenté à nouveau le modèle Grand Sport (GS).

Pour 2011, l’édition carbone de la Z06 a été lancée. Elle comporte plusieurs éléments de la ZR1, notamment des freins en céramique de carbone, une suspension active et d’autres pièces aérodynamiques en fibre de carbone. Seules 500 éditions du carbone Z06 ont été réalisées. Les chiffres de production réels étaient bien inférieurs, au total, seuls environ 250 étaient des éditions carbone et 250 étaient choisis de la même manière mais n’avaient pas la couverture carbone. En 2012 et 2013, ces options pourraient être demandées dans le cadre du paquet Z07 sur la Z06.
La sixième génération de la Chevrolet Corvette, a été produite aux États-Unis.

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