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Réclamation Dacia et information service de service client

Dacia est un constructeur automobile d’origine roumaine, fondé en 1966 et faisant partie depuis 1999 du groupe Renault. Son unique usine, dans la ville de Mioveni, est actuellement la plus grande du groupe Renault, avec 7 100 employés. La gamme de produits Dacia comprend des modèles vendus au Brésil sous la marque Renault, tels que Logan, Sandero et Duster.

Dans les années 80, de nombreux prototypes ainsi que des variantes de Dacia 1310 sont apparus. En 1990, un effort a été fait pour actualiser la conception des voitures Dacia, ce qui a conduit au lancement d’un nouveau modèle, la Dacia Nova. Malgré les efforts déployés, ce modèle laisse encore beaucoup à désirer sur le plan de la conception. Avec l’entrée de la Roumanie dans l’Union européenne, toutes les chaînes de montage ont été renouvelées et élargies.

Au départ, Dacia a acquis l’outillage et les dessins de base du modèle Renault 12, produisant comme la Dacia 1300 (sur les marchés d’exportation, elle était connue sous le nom de Dacia Denem)

Dacia a officiellement vu le jour sous le nom d’Uzina de Autoturisme Piteşti (UAP) en 1966, son usine étant construite à Mioveni, près de Piteşti, en Roumanie.

Le premier accord avec Renault remonte à 1966 et a été conclu dans le but de produire la R16 qui, malgré tout, n’a pas été retenue. Ainsi, le premier modèle produit par la marque roumaine a fini par être la Dacia 1100 en 1968. Ce modèle était très similaire à la Renault 8 puisque l’entreprise fabriquait des véhicules Renault sous licence. Jusqu’en 1972, environ 44 000 unités de la Dacia 1100 ont été vendues.

Pendant la période communiste, Dacia disposait de deux chaînes de montage parallèles : une chaîne produisait la Dacia pour le marché roumain et l’autre produisait la même voiture, mais avec une meilleure qualité et des éléments mieux assemblés, destinée au marché de l’exportation. Il était très courant pour les Roumains vivant à la frontière avec la Hongrie d’acheter les modèles d’exportation et de les ramener en Roumanie.

Le groupe Renault a investi 489 millions d’euros au cours des 5 dernières années pour la modernisation de Dacia, avec comme principaux objectifs, l’amélioration profonde de la qualité, la formation du personnel, le renouvellement de la gamme… Ces investissements ont notamment contribué à l’ouverture de nouvelles lignes d’assemblage (moteurs et boîtes de vitesses Renault), à la rénovation de bâtiments et au renouvellement du matériel informatique.

Après près de 30 ans de coopération avec Dacia, qui fabriquait des véhicules Renault sous licence, le groupe Renault a acquis 51% du capital du constructeur roumain en 1999. Cette participation a été progressivement augmentée pour atteindre 99,3 % du capital en 2004.
Avec cette acquisition, Renault a ainsi renforcé sa présence sur le marché automobile et a contribué à atteindre l’objectif de 4 millions de véhicules vendus en 2010.

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