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Rover est une marque automobile anglaise qui a été utilisée entre 1904 et 2005. Elle a été lancée en tant que fabricant de bicyclettes sous le nom de Rover Company en 1878, avant de commencer à fabriquer des voitures en 1904. La marque a utilisé le dragon viking comme logo. Les droits sur la marque appartiennent actuellement à Jaguar Land Rover, mais aucun véhicule Rover n’est actuellement en production, et la marque est considérée comme inactive.

BMW a vendu les droits de la Rover à Ford en 2006 pour environ 6 millions de livres sterling et Ford a exercé une option de premier refus depuis l’achat de Land Rover en 2000. En conséquence, Ford a réuni les marques originales de la Rover Company, principalement pour des raisons de protection des marques.

Malgré l’absorption contrôlée par l’État par Leyland Motor Corporation (LMC) en 1967 et les fusions, nationalisations et désintégrations qui ont suivi, la marque Rover a conservé son identité en tant que division subsidiaire indépendante de LMC, puis par le biais des groupes britanniques Leyland dans les années 1970 et 1980.

Rover est devenu la marque phare du groupe Rover, alors nouvellement rebaptisé – qui était en fait le reste des constructeurs automobiles de British Leyland – en 1988, lorsqu’il est devenu la propriété de British Aerospace, puis du groupe BMW. Le partage de la technologie avec Honda et l’investissement financier pendant la période où la marque était détenue par BMW ont conduit à une renaissance de la marque au cours des années 1990 dans son principal segment intermédiaire.

En 2000, BMW a vendu Rover et les activités du groupe MG liées à l’automobile au consortium Phoenix, qui a créé le groupe MG Rover à Longbridge. BMW a conservé la propriété de la marque Rover, permettant à MG Rover de l’utiliser sous licence. En avril 2005, les voitures Rover ont cessé d’être produites lorsque le groupe MG Rover a fait faillite. Certains des actifs du MG Rover Group ont été rachetés par la société chinoise SAIC Motor, qui a pu obtenir une certaine technologie qui a été incorporée dans une nouvelle ligne de véhicules de luxe sous la marque Roewe. D’autres actifs ont été achetés par un autre constructeur automobile chinois, Nanjing Automobile.

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