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Réclamation Swiss airlines et information service de service client

Swiss International Air Lines (SWISS) est une compagnie aérienne suisse basée à l’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg. Elle est la première compagnie aérienne suisse et propose des liaisons vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud, l’Europe, l’Asie et l’Afrique, avec un total de 102 destinations dans 46 pays. Depuis le 1er juillet 2007, le groupe Lufthansa est l’unique propriétaire de Swiss International Air Lines.

Au milieu de l’année 2005, elle a rejoint le groupe Lufthansa, conservant son identité d’origine et opérant en collaboration avec la société allemande, coordonnant les services, les horaires, les fréquences et rejoignant la Star Alliance mondiale. Elle est actuellement l’une des meilleures compagnies aériennes au monde, classée 4 étoiles par le cabinet de conseil Skytrax et est également l’une des plus saines financièrement.

SWISS a été fondée le 2 avril 2002 avec une flotte initiale de 130 avions, prenant la place laissée par la faillite de Swissair. Le capital de la société était réparti comme suit : 35,7 % entre les mains d’investisseurs privés (multinationales suisses), 20,3 % pour le gouvernement suisse, 10,2 % pour le gouvernement zurichois, 20,4 % pour les banques suisses et 4,2 % pour d’autres organisations suisses.

Au départ des aéroports de Zurich et de Genève, SWISS propose des vols vers toute l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie, l’Amérique du Nord et du Sud. En Amérique du Sud, elle propose des vols quotidiens sans escale entre Zurich et São Paulo, ainsi qu’entre Zurich et Rio de Janeiro dans le cadre du système de partage de code, exploité par sa filiale Edelweiss. Elle opère également en code partagé vers Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasilia, Curitiba, Florianópolis et Porto Alegre, avec des fréquences quotidiennes.

L’aviation mondiale souffre encore des effets des coûts élevés du carburant résultant des guerres en Afghanistan et en Irak au début des années 2000 et les premières années de SWISS ont été très difficiles. La compagnie a été contrainte de réduire sa taille et sa flotte. Les services intercontinentaux ont été réduits : la flotte de gros-porteurs n’a plus que 9 A330-200 et 9 A340-300. De nombreuses destinations ont été coupées, ajustant leur réseau aérien en fonction de la demande.

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