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Volkswagen est un constructeur automobile allemand appartenant au groupe Volkswagen. Il s’agit du deuxième plus grand constructeur automobile au monde, dont le siège se trouve à Wolfsburg, en Basse-Saxe.

En 1933, Adolf Hitler a visité le Salon international de l’automobile à Berlin et a vu en Volkswagen une forme efficace de propagande nazie, et a commencé à défendre l’idée de la voiture du peuple comme si c’était la sienne. Josef Ganz et Edmund Rumpler étaient considérés comme les moteurs du projet, mais ils ont rapidement été écartés parce qu’ils étaient juifs. L’ingénieur chargé de développer le modèle était Ferdinand Porsche (1875-1952), bien qu’une grande partie de sa conception ait été inspirée par les voitures développées par Hans Ledwinka pour la société Tatra.

Volkswagen (prononcé IPA :

La production de la Käfer à l’usine de Wolfsburg a cessé en 1974 et a été remplacée par la Golf. C’était un véhicule complètement différent de son prédécesseur, tant sur le plan de la mécanique que du design, avec ses lignes droites conçues par le designer italien Giorgetto Giugiaro. Son design suivait les tendances établies par les petits modèles familiaux, comme la Mini Cooper de 1959 et la Renault 5 de 1972 – la Golf avait un moteur transversal refroidi par eau, un design à hayon et une traction avant, une configuration qui a dominé le marché depuis lors. La production de la Käfer (Coccinelle/Fusca) s’est poursuivie dans de petites usines allemandes jusqu’en 1978, mais la majeure partie de la production a été déplacée au Brésil et au Mexique.

Environ 336 000 personnes ont payé pour le modèle, et des prototypes de la voiture, appelée en allemand KdF-Wagen (KDF signifie Kraft durch Freude, en portugais, « la force par la joie », l’une des devises du parti national-socialiste des travailleurs allemands, le célèbre parti nazi), sont apparus à partir de 1936, les premiers modèles étant produits à Stuttgart. La voiture avait déjà les courbes de sa forme caractéristique et le moteur quatre cylindres refroidi par air, monté à l’arrière, semblable à celui de la Tatra. Erwin Komenda, chef du design chez Porsche depuis de nombreuses années, a développé le corps du prototype qui serait le même que celui des Beetles/Beamers arrière.

Volkswagen possède, au Brésil, plus précisément dans l’État de São Paulo, deux petites centrales hydroélectriques (PCH) sur les rives du fleuve Sapucaí, l’une appelée Anhanguera et l’autre, Monjolinho.

En 2015, VW s’est trouvé impliqué dans un énorme problème après avoir découvert que ses véhicules diesel, et ceux d’autres entreprises du groupe, contenaient un élément fabriqué par Bosch qui reconnaissait le moment où ils passaient par un test d’émissions de polluants pour, uniquement pendant les tests, réduire ces émissions. Lors d’une utilisation courante, ces voitures dépassent jusqu’à 40 fois la limite maximale fixée par la législation américaine. L’événement a amené le président à quitter la marque. Volks elle-même est venue à la connaissance du public en supposant que 11 millions de ses véhicules seraient trafiqués.

Volkswagen sponsorise également certains événements sportifs, tels que le rallye Dakar, l’équipe de football argentine, l’équipe de football néo-zélandaise et l’équipe de football russe, en plus de l’Académie de David Beckham. Elle a également parrainé les Jeux olympiques d’été 2008 et sponsorise l’équipe allemande du VfL Wolfsburg.

En juillet 2011, Volkswagen, qui était déjà le principal actionnaire du groupe MAN SE, a porté sa participation à 55,9 % et s’est consolidé en tant qu’actionnaire majoritaire. En avril 2012, Volkswagen, par le biais d’Audi, a annoncé l’achat du constructeur italien de motos Ducati, augmentant ainsi la rivalité avec BMW également dans le segment des motos de sport.

Volkswagen a élargi sa gamme de produits en 1967 avec l’introduction de plusieurs modèles de « type 3 », qui étaient essentiellement des variantes de carrosserie (hayon, trois volumes) basées sur la plate-forme mécanique de « type 1 ». Elle l’a fait à nouveau en 1969 avec la ligne « type 4 », relativement impopulaire, qui différait beaucoup des précédentes en adoptant une carrosserie monobloc, une transmission automatique et l’injection de carburant.

La production du « type 1 », nom officiel de la « Coccinelle » ou de la « VW Coccinelle », a connu une croissance énorme au fil des ans dans le monde entier, atteignant 1 million de véhicules en 1954.

Le groupe Volkswagen, outre la marque Volkswagen, est également propriétaire de Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Seat, Porsche, Sikoda Auto, MAN, Volkswagen Trucks and Buses et Scania. En mars 2011, Volkswagen a acquis le segment commercial de Porsche pour 3,3 milliards d’euros, acquérant ainsi le droit de négocier et d’exploiter la marque « Porsche », ce qui rapproche Volkswagen de la fusion avec « PHS » (Porsche Holding Salzburg).

De juillet 1998 à décembre 2002, la division Bentley de Volkswagen a également vendu des voitures sous la marque Rolls-Royce, après un accord avec la société allemande BMW, qui avait également acheté les droits d’utilisation du nom. Depuis 2003, seule BMW peut fabriquer des voitures sous la marque Rolls-Royce.

Les voitures de la famille Fox ont été accusées d’avoir coupé des doigts de la voiture.

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