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Volkswagen est un constructeur automobile allemand appartenant au groupe Volkswagen. Il s’agit du deuxième plus grand constructeur automobile au monde, dont le siège se trouve à Wolfsburg, en Basse-Saxe.

Environ 336 000 personnes ont payé pour le modèle, et les prototypes de la voiture, appelée en allemand KdF-Wagen (KDF signifie Kraft durch Freude, en portugais, « la force par la joie », l’une des devises du parti national-socialiste des travailleurs allemands, le célèbre parti nazi), sont apparus à partir de 1936, étant les premiers modèles produits à Stuttgart. La voiture avait déjà les courbes de sa forme caractéristique et le moteur quatre cylindres refroidi par air, monté à l’arrière, semblable à celui de la Tatra. Erwin Komenda, chef du design chez Porsche depuis de nombreuses années, a développé le corps du prototype qui serait le même que celui des Beetles/Beamers arrière.

Elle a été condamnée à payer 1,1 million de reais pour avoir engagé illégalement des entrepreneurs pour son unité de moteurs de São Carlos. Outre l’externalisation proprement dite, considérée comme illégale aux fins des activités, il y a eu des irrégularités concernant les heures de travail, le repos (cas des employés qui ont travaillé sans repos hebdomadaire pendant 30 jours), les heures supplémentaires excessives et l’embauche irrégulière.

La nouvelle usine – établie dans une ville créée autour d’elle et appelée KdF-Stadt (aujourd’hui Wolfsburg) – n’avait produit que quelques unités au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939. En conséquence de la guerre, sa production a été adaptée aux véhicules militaires tels que la jeep Kübelwagen, le modèle amphibie Schwimmwagen et la Kommandeurwagen.

Le 30 juillet 2003, le dernier Beetle / VW Beetle a été produit au Mexique, scellant, pour le modèle, un total de 21 529 464 unités produites dans le monde entier.

De juillet 1998 à décembre 2002, la division Bentley de Volkswagen a également vendu des voitures sous la marque Rolls-Royce, après un accord avec la société allemande BMW, qui avait également acheté les droits d’utilisation du nom. Depuis 2003, seule BMW peut fabriquer des voitures sous la marque Rolls-Royce.

Volkswagen a élargi sa gamme de produits en 1967 avec l’introduction de plusieurs modèles de « type 3 », qui étaient essentiellement des variantes de carrosserie (hayon, trois volumes) basées sur la plate-forme mécanique de « type 1 ». Elle l’a fait à nouveau en 1969 avec la ligne « type 4 », relativement impopulaire, qui différait beaucoup des précédentes en adoptant une carrosserie monobloc, une transmission automatique et l’injection de carburant.

En raison du scandale, Volkswagen a annoncé une réduction d’un milliard d’euros par an des investissements.

En 2015, VW s’est trouvé face à un énorme problème après avoir découvert que ses véhicules diesel, et ceux des autres entreprises du groupe, contenaient un élément fabriqué par Bosch qui reconnaissait le moment où ils passaient par un test d’émission de polluants pour réduire ces émissions uniquement pendant les tests. Lors d’une utilisation courante, ces voitures dépassent jusqu’à 40 fois la limite maximale fixée par la législation américaine. L’événement a amené le président à quitter la marque. Volks elle-même est venue à la connaissance du public en supposant que 11 millions de ses véhicules seraient trafiqués.

Volkswagen sponsorise également certains événements sportifs, tels que le rallye Dakar, l’équipe de football argentine, l’équipe de football néo-zélandaise et l’équipe de football russe, en plus de l’Académie de David Beckham. Elle a également parrainé les Jeux olympiques d’été 2008 et sponsorise l’équipe allemande du VfL Wolfsburg.

Les voitures de sa famille Fox ont été accusées de couper les doigts de leurs utilisateurs lorsqu’ils frappaient la banquette arrière, ce qui n’était pas le cas des modèles Fox vendus à l’étranger.

Au cours des années 1960 et au début des années 1970, bien que la voiture soit devenue obsolète à certains égards, ses exportations vers les États-Unis, sa publicité innovante et sa réputation de véhicule fiable ont contribué à ce que ses chiffres de production totale dépassent ceux du précédent détenteur du record, le modèle Ford « T ». En 1973, sa production mondiale avait dépassé les 16 millions d’unités.

Volkswagen (VW) a connu de graves problèmes à la fin des années 1960 avec la défaillance des « Type 3 » et « Type 4 » et aussi avec la K70, basée sur un modèle NSU. L’entreprise savait que la production de la « Käfer » (Coccinelle, VW Coccinelle) prendrait fin un jour, mais l’énigme de son remplacement était devenue un cauchemar. La clé du problème est venue de l’acquisition d’Audi/Auto-Union en 1964. Audi disposait des connaissances technologiques en matière de traction avant et de moteurs refroidis par eau dont Volks avait tant besoin pour produire un successeur à sa « Type 1 ». L’influence d’Audi a ouvert la voie à une nouvelle génération de Volkswagen : Polo, Golf et Passat.

Outre la marque Volkswagen, le groupe Volkswagen possède également les marques Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Seat, Porsche, Sikoda Auto, MAN, Volkswagen Trucks and Buses, et Scania. En mars 2011, Volkswagen a acquis le Segmen

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