Réclamation Zipcar, service client SAV

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Réclamation Zipcar et information service de service client

Voiture en libre-service Pour cela, le client conclut un contrat à long terme avec la société d’autopartage, qui lui permet d’utiliser les voitures de société sans l’intervention d’un agent de la société. L’objectif principal de ce service est de réduire l’utilisation excessive de la voiture, en réduisant l’émission de dioxyde de carbone grâce au partage des véhicules, qui sont répartis sur plusieurs points de la ville, généralement de grande affluence, en raison de l’utilisation personnelle des clients dans leurs déplacements.

Au Brésil, une seule entreprise propose le service de covoiturage, Zazcar, qui opère dans la ville de São Paulo depuis juillet 2009. Actuellement, elle dispose de plus de 60 voitures réparties dans plus de 40 points de la ville, disponibles pour environ 3500 membres. L’entreprise a été lauréate deux années consécutives (2012 et 2013) du prix du consommateur moderne, dans la catégorie des petites et moyennes entreprises, ainsi que de Revealing Company en 2012.

Au Portugal, plusieurs entreprises proposent des services d’autopartage à Lisbonne, parmi lesquelles Citydrive, qui fonctionne depuis 2014 dans le modèle unidirectionnel, avec 50 véhicules disponibles, ou DriveNow.

Bien qu’elles soient appelées internationales, seules les entreprises des États-Unis et du Canada sont associées, à deux exceptions près, le Brésil et l’Australie. Les associations nationales et les sociétés d’autopartage d’autres pays ne sont pas représentées.

Le concept d’autopartage est directement lié à un mode de vie, car l’utilisateur du service peut cesser d’acheter une voiture étant donné les avantages du service en termes de réduction des coûts par rapport à la propre voiture, de flexibilité dans l’optimisation du temps, d’individualité par rapport aux transports publics et au taxi. Les défenseurs affirment que c’est une option qui permet d’utiliser le transport individuel de manière plus rationnelle, en utilisant la voiture uniquement lorsque c’est vraiment nécessaire. Ainsi, l’utilisation de la voiture devient plus rationnelle, étant souvent un complément d’autres transports comme la bicyclette, le bus et le métro.

Le 24 janvier 2011, à Washington D.C., dix-huit sociétés d’autopartage ont fondé une association qui définit les obstacles éthiques, pratiques, sociaux et environnementaux au service. Les objectifs de cette association sont notamment de réduire le nombre de voitures dans les rues et sur les routes, ce qui soulage la circulation, et d’augmenter les possibilités de transport. Ainsi, toutes les entreprises qui font partie de l’association sont orientées vers la défense de la mobilité intelligente qui contribue à réduire le trafic dans les grandes villes, en encourageant le service comme option pour un réseau de transport durable comme les vélos et les transports publics.

Dans le passé, il y en a eu deux autres, mais elles ont été supprimées depuis. À Porto, il y avait la Citizenn, qui a fonctionné de 2011 à 2014 dans le modèle traditionnel, avec environ 14 véhicules. À Lisbonne, il y avait le Mob Carsharing qui a cessé ses activités le 21 juin 2015. Il fonctionnait depuis 2009 avec environ 11 véhicules.

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